Трактор MF 6713

Описание DEUTZ-FAHR 5125G

ДВИГАТЕЛИ FARMOTION. БЕСКОМПРОМИССНО ЭФФЕКТИВНЫЕ.
Под капотом новой серии 5G скрыты самые современные компактные трех- и четырехцилиндровые двигатели FARMotion Stage III A / LRC мощностью 75-116 л. с. Они были специально разработаны для использования в сельском хозяйстве, чтобы соответствовать самым строгим требованиям проведения работ. Благодаря электронной системе впрыска Common Rail с давлением 2000 бар, турбокомпрессору с воздушным охлаждением и системе избирательной каталитической редукции (SCR) двигатели обеспечивают в среднем на 5% больше мощности и крутящего момента, чем их предшественники (модель 5080G может быть только оснащена двигателем мощностью 75 л. с. только с дизельным катализатором окисления (DOC) и без системы SCR). Как потребление топлива, так и выбросы чрезвычайно низкие. Эффективность двигателя поддерживает воздушный фильтр PowerCore и новая система охлаждения с вентилятором с вязкостной муфтой, который можно заказать дополнительно. Доступ к системе охлаждения - практически мгновенный. Это значительно облегчает работу по очистке и техническому обслуживанию. Могут поставляться как двигатели, сертифицированные в соответствии с требованиями Stage III A, так и двигатели без сертификации (для рынков LRC).

ЭФФЕКТИВНАЯ ТРАНСМИССИЯ. ОГРОМНЫЙ ВЫБОР ПЕРЕДАЧ.
Трансмиссия новой серии 5G разработана для обеспечения максимальной адаптивности этих универсальных тракторов. Выбор огромен - четыре или пять скоростей, механический или электрогидравлический реверс и до четырех диапазонов передач (медленный, быстрый, пониженный и сверхнизкий) с двумя или тремя скоростями Powershift и от минимум восьми до максимум шестидесяти передач переднего и заднего хода. Конечно, для всех моделей с пятью скоростями самая высокая эффективность достигается при 40 км/ч в режиме Eco с пониженными оборотами двигателя. Благодаря конструкции коробки Powershift скорость оборотов двигателя можно увеличить или уменьшить под нагрузкой простым нажатием кнопки на рычаге переключения передач, не активируя сцепление. Механизм реверса Powershuttle (заказывается дополнительно) оснащен двумя долговечными многодисковыми мокрыми сцеплениями. Это дает возможность менять направление при скоростях до 13 км/ч даже под нагрузкой. Другой системой, связанной с Powershuttle, является удобная функция Stop&Go для остановки и трогания без использования сцепления.

ВСЕ ДЛЯ ВАШЕЙ ЕЖЕДНЕВНОЙ РАБОТЫ.
В амбар, из амбара. Во двор, со двора. На дорогу. В поле и обратно на ферму. А завтра снова весь цикл. Новая серия 5G идеально адаптируется к вашей ежедневной работе. ВОМ новой серии 5G могут гораздо больше, чем валы обычных универсальных тракторов. Задний ВОМ имеет до четырех режимов скоростей: 540/540 ECO и 1000/1000 ECO. Передний ВОМ работает со скоростью 1000 об/мин. Электрогидравлическое сцепление есть в стандартной комплектации машины. Впечатляющая максимальная грузоподъемность заднего подъемника составляет 5400 кг (в зависимости от модели). Передняя навеска может поднимать внушительные 2100 кг. Задний подъемник может поставляться с механическим или электронным (по дополнительному заказу) управлением сцепкой с автоматической функцией ВОМ в зависимости от положения. Внешний ВОМ и система управления сцепкой обеспечивают простой монтаж и работу внешнего оборудования.

СИЛЬНЫЙ И УНИВЕРСАЛЬНЫЙ - БЕЗ КОМПРОМИССОВ.
Универсальность точек навески также подчеркивает, насколько этот трактор будет полезным на вашей ферме. Машины новой серии 5G обеспечивают точное управление почти любой возможной комбинацией орудий. Доступны 3 варианта мощности гидросистемы - 55 л/мин, 60 л/мин ECO и 90 л/мин. Двойные гидравлические насосы открытого центра с производительностью до 60 л/мин или 90 л/мин и новые гидравлические клапаны повышенного расхода обеспечивают впечатляющую эффективность - но, конечно, только тогда, когда это необходимо. Можно использовать до четырех регулирующих клапанов - три механических и один электрический. Система обеспечивает максимальный расход 80 л/мин, широкий диапазон режимов работы, таких как плавающий режим контроля положения, постоянный расход и отключение подъема ковша на заданной высоте. Задний подъемник и вспомогательные клапаны управления могут работать независимо друг от друга.

БЕСКОМПРОМИССНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ В КАЖДОЙ СИТУАЦИИ.
Конфигурация передней оси новой серии 5G гарантирует хорошую маневренность, безопасность и сцепление при любых условиях. Компактный капот обеспечивает угол поворота управляемых колес от одного ограничителя до другого 50 градусов. Каждая модель может быть дополнительно оборудована системой быстрого рулевого управления SDD, которая вдвое сокращает количество оборотов руля. Безопасность является главным приоритетом для DEUTZ-FAHR. Передняя ось, как и задняя, оснащена дисковыми тормозами (4-колесная тормозная система). Они включаются без подключения переднего привода. Механический стояночный тормоз устанавливается в стандартной комплектации, тогда как гидравлический стояночный тормоз можно заказать дополнительно. Они надежно держат тракторы новой серии 5G неподвижно даже на крутых склонах. Электрогидравлическое включение блокировки дифференциала и полного привода также входит в стандартную комплектацию. Все модели имеют полную блокировку передней и задней оси.

Каждый, кто сядет в кабину новой серии 5G, сразу заметит, что она является воплощением спокойствия и точности. Дизайн похож на салон комфортного легкового автомобиля. Плавные изгибы, яркая дружественная атмосфера, элементы управления в пределах легкой досягаемости и беспрепятственная видимость со всех сторон способствуют быстрой и эффективной работе. Отличие от автомобиля заключается в том, что когда вы запускаете двигатель, вы чувствуете чистую мощность и ничего больше. Шум и вибрации остаются снаружи. Кабина смонтирована на подвеске Hydro Silent-Block новейшей конструкции, которая поглощает на 40% больше толчков и вибраций, чем предыдущие версии. Ночью или при плохой видимости из-за неблагоприятных условий идеальное освещение всей рабочей зоны гарантируют до десяти рабочих фар (шесть на крыше, две на боковых стойках и две на капоте). Доступны три различные конструкции крыши: стандартная крыша с конструкцией для защиты от падающих предметов FOPS, стеклянная крыша без FOPS и открытая поликарбонатная крыша с FOPS для оптимальной видимости верхней зоны при работе с фронтальным погрузчиком. Какие бы работы на тракторе не нужно было бы выполнять, современная стильная кабина мотивирует водителей наслаждаться повседневным рабочим местом.